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關於充電樁廠家的八種充電樁運營模式

  • 時間:2022-10-08
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  • 來源:jingneng
    充電樁運營模式主要有政府主導模式、運營商主導模式、車企主導模式、車樁合作模式、眾籌模式、電動汽車分時租賃模式、公交車公司充電樁EPC模式、地產公司充電樁EPC模式八種。
    政府主導模式
    即政府作為投資主體,負責充電樁的建設與運營。這種模式有利於組織有序、集約化發展,但是會增加政府財政壓力,不利於行業規模化。
 
    運營商主導模式
    即運營商自主負責投資與運營充電樁。這種模式管理效率較高,但是對企業自身資金實力及其企業的背景要求較高,且盈利能力受政策的影響較大。
 
    車企主導模式
    即大型車廠主動布局,建設運營充電基礎設施。這種模式有利於推廣自身產品,解決消費者的裏程焦慮問題,但是對車廠的資金量要求較高。
 
    車樁合作模式
    即電動車廠商和充電樁運營商合作。這種模式促進了電動汽車的銷售,但是對二者的協調能力要求較高。
 
    眾籌模式
    即運營平台整合企業、社會、政府等多方麵力量,利用互聯網思維的眾籌模式推進充電樁建設。這種模式提高社會資源利用率,提高各個環節的工作效率,在服務上也更注重用戶需求,但是涉及主體較多,決策效率較低。
 
    電動汽車分時租賃模式
    即電動汽車分時共享按需付費,隨時租賃隨處歸還。這種模式提高了電動汽車的使用效率,但是增加了管理人員成本。
 
    公交車公司充電樁EPC模式
    即政府將公交車充電樁的建設項目公開招標,由中標企業負責充電樁的設計采購和施工。這種模式充電站市場空間大,利用率較高,盈利能力較強,但是企業受到的約束較多。
 
    地產公司充電樁EPC模式
    即地產商與運營商合作,在商業用地和住宅用地上安裝充電樁。這種模式便於購買電動汽車的居民進行夜間充電,擴大了電動車銷量,但是對地產公司的設計規劃、建造要求較高。