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“領航新基建•共創新未來”——2021中國充電樁

  • 時間:2021-04-19
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中國力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和。“十四五”期間,充電基礎設施行業如何發展才能滿足新能源汽車產業發展需求?站在新的風口,充電樁行業又麵臨哪些機遇和挑戰?

 

4月16日上午,由湖南京能新能源科技有限公司和國網湖南電動汽車服務有限公司攜手打造的“領航新基建·共創新未來”2021中國充電樁產業發展大會在長沙舉行。

 

 

本次活動以領航新基建·共創新未來”為主題,來自政界、企業界、專業協會等領域的專家學者參與討論,並就“新能源汽車產業如何賦能助力碳達峰、碳中和”開展討論和對話

 

 

中國入世首席談判代表、原中國外經貿部副部長龍永圖,湖南省能源局常務副局長歐陽曉風,中國汽車工業協會專務副秘書長、

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許豔華,中國汽車技術研究中心首席專家、

中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰,湖南省充電基礎設施協會會長、湖南瀟湘易行科技有限公司董事長朱盛開,

湖南京能新能源科技有限公司董事長曹金方等領導和嘉賓出席活動。

 

 

與會嘉賓合影

 

 

湖南省發展改革委員會、省能源局領導致辭


 

中國複關及入世談判的首席談判代表

國家外經貿原副部長、博鼇亞洲論壇原秘書長

——龍永圖致辭


 

中國汽車工業協會專務副秘書長

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長——許豔華致辭

 


 

湖南省充電基礎設施協會會長

湖南省充電基礎設施促進聯盟理事長

湖南瀟湘易行科技有限公司董事長——朱盛開


 

中國汽車技術研究中心首席專家

中國汽車戰略與政策研究中心副主任、博士——方海峰

 


 

國網智慧能源交通技術創新中心(蘇州)有限公司

技術總監——李悅

 


 

長沙智能駕駛研究院聯合創始人、CEO——馬濰

 

 

湖南中科國雲大數據產業發展有限公司總經理——馬思宇 

 

與會專家認為,碳中和的實質是綠色低碳轉型,從而促成發展方式的轉變。如何助力實現碳達峰、碳中和?新能源在其中就扮演了很重要的角色,比如近年來大力發展的新能源汽車有利於改善城市環境,減少汙染,減少排量。

在近兩年的全國兩會上,充電樁建設成為“新基建”的重要內容,成為助力達成碳達峰、碳中和的重要載體。

如何共促新能源汽車和充電樁行業的持續健康發展?龍永圖認為,首先,要擁抱變革,抓住新能源充電樁產業發展的重大機遇;其次,進行技術創新,滿足用戶多元化充電需求;第三,需要產業協同,助力碳達峰碳中和。

歐陽曉風表示,2021年2月,省政府發布《關於加快電動汽車充(換)電基礎設施建設的實施意見》,明確了長株潭都市圈公共充電樁與電動汽車比例達到國內先進水平,城市核心區公共充電設施服務半徑小於1公裏;其他市州城市核心區公共充

電設施服務半徑小於2公裏;高速公路和國省幹線充電站間隔少於50公裏;到2025年底,全省充電設施保有量達到40萬個以上,保障全省電動汽車出行和省外過境電動汽車充電需求的總體目標,這將大力促進相關產業高質量發展。

政策的加持下,中國新能源汽車持續加速發展。數據顯示,截至2020年底,新能源汽車保有量達553.7萬輛,同比增長10.9%。

伴隨著新能源汽車的高速增長,充電站、充電樁等配套設施也走上了快車道。截至2020年底,全國累計建成充電站6.4萬座,公共類充電樁80.7萬根,同比增長56.4%。其中,湖南“十三五”期間共建成充電樁2.8萬根,充電站2361座。

大力發展的同時,充電樁行業也麵臨技術門檻較低、競爭激烈、投資回報期長、產品兼容性差等問題。朱盛開表示,目前中國新能源車企接近100家,各運營商、車企各自運營的同時造成了難以兼容的難題。

為解決車主充電難得問題,當天,湖南省充電設施智能服務管理平台暨“瀟湘e行”APP正式上線。通過聯通湖南省內的充電樁,用戶可以自由進行充電,從而實現“一個APP走遍三湘四水”。


 

作為研發、生產、銷售、平台、建設、運營於一體的新能源汽車充電設備整體解決方案提供商,京能新能源在會上就“以創新驅動 領航新基建 助力碳達峰碳中和”進行了分享。京能新能源戰略副總裁孫茂建通過分析產業的現狀與發展,為產業的痛

點提供解決方案、重塑能源結構助力碳達峰碳中和。

 

 

至此,“領航新基建·共創新未來” 2021中國充電樁產業發展大會”圓滿落幕!下一步,京能新能源將製定更全麵的發展策略和實施路徑,為推動充電樁產業發展做出貢獻!